Avião com time da Chapecoense cai na Colômbia; mais de 70 mortos

Time jogaria final da Sul-Americana nesta quarta-feira, em Medellin

Por volta da 1h (horário da Brasília), a aeronave que transportava 80 pessoas (71 passageiros e 9 tripulantes) sumiu do radar e caiu entre as cidades colombianas de La Ceja e La Unión. Entre os tripulantes, parte da delegação da Chapecoense e profissionais de imprensa de diversos veículos brasileiros. O avião chegou a contatar a torre de controle para informar que estava em emergência devido a falhas elétricas. O clube catarinense disputaria a primeira partida da final da Copa Sul-Americana contra o Atlético Nacional nesta quarta-feira. Existem sobreviventes, que aos poucos, são levados para hospitais da região, entre os quais: Alan Ruschel, lateral do time; Jackson Follman, goleiro; Hélio Zampier Neto, zagueiro; Rafael Henzel, jornalista; Ximena Suárez, comissária de bordo; e Erwin Tumiri, também da tripulação. O goleiro Marcos Danilo Padilha, que tinha sido resgatado com vida, morreu no hospital, segundo confirmou a Cruz Vermelha.

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Chapecoense e San Lorenzo, pela semifinal da Copa Sul-Americana, em Chapecó. Reprodução
Chapecoense na semifinal da Copa Sul-Americana, em Chapecó. Reprodução

O clube havia solicitado um voo fretado para fazer a viagem direta para a Colômbia, no entanto, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) recusou o pedido. Com isso, o time partiu do aeroporto de Guarulhos na noite de ontem, em um voo comercial, com destino a Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, e de lá embarcou no avião da companhia área Lamia. Em nota, a Anac informou que o pedido foi negado “com base no Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAer) e na Convenção de Chicago, que trata dos acordos de serviços aéreos entre os países. O acordo com a Bolívia, país originário da companhia aérea Lamia, não prevê operações como a solicitada”.

De acordo com o aeroporto José María Córdova, na cidade de Rionegro, onde o avião pousaria, o local do acidente fica a cerca de 50 quilômetros de Medellín e só pode ser feito por terra. Chove muito no local e por conta das condições climáticas o acesso tem sido dificultado.

“O Comitê Operativo de Emergência do aeroporto José Maria Córdova informa que às 10 horas da noite uma aeronave com matrícula CP2933 proveniente de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, da empresa Lamia Corporation, com matrícula boliviana se declarou em emergência entre o município de Ceja e La Union, a aeronave se declarou com falhas elétricas, segundo foi informado a Torre de Controle da Aeronáutica”, disse a nota.

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Imagens do acidente com o time da Chapecoense foram divulgadas nas redes sociais. Reprodução

 

Em comunicado, a Conmebol lamentou o acidente e cancelou a partida da decisão da competição internacional. A final da Copa do Brasil entre Grêmio e Atlético-MG, que também aconteceria nesta quarta, foi adiada. A última rodada do Campeonato Brasileiro foi transferida para o dia 11 de dezembro.

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A Confederação Sul-Americana de Futebol confirma que foi notificada por autoridades colombianas de que o avião em que viajava a delegação da Chapecoense do Brasil sofreu um acidente em sua chegada à Colômbia. Estamos em contato com as autoridades e à espera de avanços oficiais. A família Conmebol lamenta enormemente o ocorrido. Todas as atividades da Confederação ficam suspensas até novo aviso. O presidente Alejandro Domínguez neste momento está em deslocamento a Medellín”, afirma o texto.

Modelo de aeronave deixou de ser produzida em 2001. (Reprodução meramente ilustrativa).
Modelo de aeronave deixou de ser produzida em 2002. Reprodução meramente ilustrativa

O avião que sofreu o acidente com o time da Chapecoense foi utilizado por Messi e pelos jogadores argentinos na viagem para o Brasil, quando a seleção argentina enfrentou a seleção brasileira pelas eliminatórias da Copa do Mundo, no Mineirão. A mesma aeronave também foi usada para transportar as seleções da Bolívia e Venezuela.

A aeronave já não era mais produzida desde 2002. De origem britânica, o Avro RJ85 nasceu como British Aerospace 146 e tinha uma configuração original, com asas altas e quatro pequenos motores turbofans sob as asas, além de capacidade para transportar de 70 a até mais de 100 passageiros. Um dos seus diferenciais é justamente operar em pistas curtas, característica necessária em regiões com pouca infraestrutura aeroportuária ou mesmo montanhosa como o local da queda do avião.

A agência internacional de notícias RT afirma de forma extra-oficial que o Atlético Nacional pedirá a Conmebol que declare a Chapecoense como campeã da Copa Sul-Americana.

*Com informações de O Globo, Veja, RT e Airway.

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